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La Xunta destina casi 4,2 millones de euros

Publicado por angie - 29/04/2012 a las 14:39:06

 

 

 

 

 

La Consejería de Cultura ha convocado las líneas de ayudas a producciones y coproducciones audiovisuales en lengua gallega.

Que contarán con una dotación total de 2.900.000 euros; y a lasindustrias culturales, con 1.290.000 euros distribuidos en cinco modalidades, actividad escénica, programa crédito-cultura, salas escénicas, distribución y asociacionismo profesional.

La Consejería de Cultura completa la convocatoria del programa anual de subvenciones al sector cultural que gestiona y financia a través de la Agencia Gallega das Industrias Culturais y dentro del que se incluyen las ayudas a festivales escénicos y musicales.

En total, la Agadic destinará un presupuesto de 4.550.000 euros al sector cultural gallego a través de estas tres convocatorias de subvenciones, que comparten como objetivos la salvaguarda de la producción cultural y el mantenimiento de los puestos de trabajo en las empresas culturales.

En lo que se refiere a las subvenciones al audiovisual, su prioridad es fomentar la producción y la realización de películas de valor cultural, que no podrían ser producidas sin ayuda de fondos públicos y que contribuyan a la diversidad del panorama cinematográfico gallego y europeo.

La forma de estas ayudas es la subvención a fondo perdido y los porcentajes subvencionadles se sitúan entre el 35 y el 50 por ciento de la inversión de la producción correspondiente, dependiendo de la modalidad.

Como criterio común, todas las propuestas deberán estar realizadas en lengua gallega.
El plazo de presentación de solicitudes se extiende desde este viernes y hasta el próximo 19 de mayo.

A partir de ese momento se constituirá una comisión de expertos independientes que valorará los proyectos.

Industrias culturales:
Por su parte, las subvenciones a las industrias culturales incluyen en 2012 una nueva categoría de apoyo a la distribución de espectáculos dentro de Galicia y recuperan la modalidad dirigida al asociacionismo profesional.

Un 54,26 por ciento del presupuesto se reserva al apartado de actividad escénica para la producción de nuevos montajes, dentro del que se contemplan cinco subapartados referidos a empresas de nueva creación, a la producción de espectáculos de pequeño formato, de mediano formato y de gran formato y a la producción de espectáculos de nuevas tendencias.

La partida para el programa crédito-cultura se mantiene en 10.000 euros, a través de los que la Agadic busca facilitar el acceso de las empresas culturales a la financiación bancaria; mientras que otros 70.000 corresponden a la modalidad a través de la que se promueve el desarrollo de la programación de artes escénicas que llevan a cabo las salas privadas.

El apartado de distribución incrementa en 150.000 euros su dotación respecto a 2011, para situarse en los 450.000 euros e incluyendo un nuevo apartado destinado a la distribución interior. Por último, las ayudas al asociacionismo profesional están dotadas este año de 60.000 euros.

Las industrias generaron toneladas de residuos

Publicado por angie - 27/04/2012 a las 14:34:19

 

 

 

 

 

La cuidad de Castilla y León es la comunidad autónoma que mayor volumen de residuos produce, pero Cataluña, País Vasco y Asturias son responsables del 75, 6 % de los desechos industriales peligrosos.

Las actividades industriales generaron un total de 52 millones de toneladas de residuos, de ellos un porcentaje del 8,2% están calificados como peligrosos por la normativa comunitaria.

Estos datos corresponden al primer estudio que ha puesto en marcha en este campo el Instituto Nacional de Estadística (INE) que, a partir de ahora, se llevará a cabo anualmente.

Castilla y León, a causa de su industria minera, es la comunidad autónoma que mayor volumen de residuos produce, pero Cataluña, País Vasco y Asturias son responsables del 75, 6 % de los desechos industriales peligrosos.

La industria manufacturera, que incluye entre otras a la siderurgia, las industrias químicas y del caucho o la de productos alimenticios se encuentra entre las que más toneladas de despojos generan.

Durante el año estudiado, 29,2 millones de toneladas de residuos, lo que equivale al 56,2% del total, provenían de este sector, mientras que 22, 8 toneladas, el 43,8 % restante, fueron generadas por industrias extractivas.

Sin embargo, hay que diferenciar entre el volumen de desechos y su peligrosidad. Las industrias manufactureras que se dedican al refino del petróleo o a la quema de la hulla para obtener coque fueron las que menos residuos generaron, pero el 41% de ellos, o sea, 60 mil toneladas, están calificados como peligrosos.

En el lado opuesto, de los 2,1 millones de toneladas de despojos provenientes de la industria maderera y del corcho sólo el 0,2% son peligrosos.

La minería leonesa situó a Castilla y León, durante 1999, a la cabeza de las comunidades autónomas generadoras de residuos.

A ella se debió el 37,6% de los 52 millones de toneladas de despojos industriales generados en España en ese año, es decir, 19, 3 millones de toneladas.

Cataluña y Andalucía, responsables del 17,4 % y el 15,6% del total, respectivamente, le siguieron en importancia.

No obstante, el 75,6% de los residuos peligrosos, que pueden proceder de disolventes y aceites usados, de procesos químicos y físicos, por ejemplo, corresponden a la industria de Cataluña, País Vasco y Asturias simultáneamente.

Industria causarán medidas para mejorar la seguridad del sector turístico

Publicado por angie - 25/04/2012 a las 14:29:15

 

 

 

 

 

El Ejecutivo prevé registrar en los últimos años un aumento de la llegada de turistas extranjeros que oscilará entre un 4,5% y un 6,5%.

Los ministerios de Industria, Turismo y Comercio y de Interior pondrán en marcha el “Plan Turismo Seguro“, cuyo principal objetivo es incrementar de forma permanente la seguridad ciudadana en las zonas turísticas y proporcionar un entorno más seguro al turista durante su estancia en España.

También persigue favorecer al sector turístico español y cooperar en el logro de un mayor grado de competitividad, así como cooperar con todas las instituciones públicas y privadas que intervienen en el sector turístico, según explicaron los titulares de ambos ministerios, Alfredo Pérez Rubalcaba y Miguel Sebastián.

España, tercera potencia turística mundial, ha situado el turismo en el principal sector productivo de la economía española.

Al mismo tiempo, nuestro país ha pasado a convertirse en uno de los países más seguros de la Unión Europea (UE), con una tasa de criminalidad de más de 20 puntos por debajo de la media europea, destacaron Pérez Rubalcaba y Sebastián.

Esta confluencia de factores ha llevado a poner en marcha el “Plan Turismo Seguro”, iniciativa que supondrá una importante contribución a las políticas de recuperación económica, ya que la seguridad es uno de los indicadores que influye de manera más decisiva en el comportamiento del turismo, señalaron los ministros.

Industria prevé registrar un aumento de la llegada de turistas internacionales de entre el 4,5% y un 6,5%, hasta entre 55 y 56 millones de visitantes, una cifra muy por encima de lo esperado, indicó Sebastián.

De cumplirse estas previsiones, sería el cuatro mejor año de la historia para el turismo, un ejercicio que Sebastián calificó de bastante positivo porque contribuirá a la creación de empleo, especialmente durante el segundo semestre del año.

El “Plan Turismo Seguro” se centrará, entre otros aspectos, en reforzar la seguridad en los espacios y lugares de mayor afluencia, la puesta en marcha de campañas informativas en 10 idiomas, la agilización de la atención a las víctimas de hechos delictivos y la facilitación de los trámites para la documentación de extranjeros.

Además, el Servicio de Atención al Turista Extranjero (SATE), asistencia personalizada a los turistas extranjeros que son víctimas de un delito, se extenderá con la creación de nuevas oficinas en las zonas con mayor afluencia de visitantes.

En Madrid ya funciona una oficina del SATE y se mantienen conversaciones con los ayuntamientos de Santa Cruz de Tenerife, Málaga, Gandía y Benidorm para la implantación del servicio en estas ciudades.

A través de SATE se atiende a la víctima del delito o falta en su propio idioma y se le asesora sobre las gestiones que debe realizar (cancelación de tarjetas de crédito, contacto con embajadas y consulados, comunicación con sus familiares).

De igual modo, se asiste al turista en la tramitación de la denuncia informándole de sus derechos y entregándole la citación para la celebración del Juicio Rápido.

Desde su creación en Madrid, el SATE ha atendido a 55.665 visitantes y se han formalizado 26.371 denuncias. En 2010, el SATE atendió a 10.157 turistas.

Las empresas deberán tener fondos para posibles daños medioambientales

Publicado por angie - 25/04/2012 a las 14:24:26

 

 

 

 

La Ley de Responsabilidad Ambiental obliga a las industrias a hacerse cargo de los perjuicios causados, sean culpables o no.

Miles de empresas deberán suscribir seguros de garantía o dotarse de fondos para hacer frente a los posibles daños medioambientales que pueda causar su actividad.

Así consta en la Ley de Responsabilidad Ambiental, que fue aprobada hace unos años por el Congreso.

Esta normativa tiene dos objetivos: el primero, hacer cumplir el principio de que quien contamina, ensucia o deteriora, paga y repara los daños; y el segundo, evitar que esos costos recaigan siempre en las arcas públicas.

A partir del año 2011, más de un millón de explotaciones agrarias, más de 5.000 empresas industriales y cerca de 30.000 compañías de transporte de mercancías deberán contar con garantías financieras, pólizas de seguro o mecanismos similares, ante posibles desastres medioambientales, tanto más exigentes cuanto mayor sea el daño potencial que puedan causar sus actividades.

Las industrias deberán reparar todos los daños causados al entorno, con independencia de si hubo culpa o no. Sólo quedarán exentas aquellas cuyos eventuales perjuicios impliquen pérdidas por debajo de los 300.000 euros.

En esos casos, el Ministerio de Medio Ambiente se hará cargo de las reparaciones.
Cuando los daños sean entre 300.000 y dos millones de euros, los operadores podrán suscribir garantías financieras o sumarse al sistema comunitario de gestión y auditoria medioambiental. Por encima de los dos millones de euros será obligatoria la póliza de garantía financiera.

Lagunas: Ecologistas en Acción dice que esta ley ya estaba desde hace 28 años, desde que se aprobó la Constitución.

Considera que es algo positivo en la protección del entorno, pero presenta importantes lagunas que presumiblemente serán utilizadas para seguir destruyendo el entorno.

La organización conservacionista lamenta que no se haga referencia a los impactos negativos fuera del territorio nacional de las empresas españolas.

En este sentido, afirma que compañías transnacionales están causando importantes impactos fuera de nuestras fronteras, como puede ser el caso de las extracciones de Repsol en el Parque Nacional Yasuní (Ecuador) o la Loma de la Lata (Argentina), las presas de los ríos Bio Bio, Baker y Pascua (Chile) de Endesa, o los complejos urbanísticos en la República Dominicana de Globalia.

La legislación española debería dotarse de un cuerpo jurídico que le permitiese buscar las responsabilidades internacionales de las acciones de su ciudadanía en el extranjero, acrecienta.

Otras actividades como el traslado de residuos fuera de la UE, la contaminación por hidrocarburos, el transporte de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, y la energía nuclear tampoco están sujetas a responsabilidades en la ley, según Ecologistas en Acción.

Respecto a la liberación de organismos genéticamente modificados (OGM), la norma es ambigua y plantea que sólo la liberación intencional estaría sujeta a responsabilidad.

Los ecologistas se preguntan, en este caso, si se puede considerar liberación intencional la contaminación de un campo no transgénico por otro transgénico, como ya está ocurriendo con el maíz en Aragón.

La limpieza en las industrias

Publicado por angie - 23/04/2012 a las 14:19:24

 

 

 

 

Los detergentes y desinfectantes deben indicar la concentración necesaria para su uso y la temperatura a la cual se deben mezclar.

Hay que precisar cómo se debe limpiar para preparar la solución. Todos los productos de limpieza deben estar aprobados por la autoridades sanitarias correspondientes.

En función de las zonas se establece una periodicidad, ya sea diaria, semanal, mensual o anual.

La frecuencia depende también del tipo de alimento que se elabora, del volumen de producción, del nivel de protección física de los alimentos o de los horarios en que se concentra más producción.

La limpieza la realiza el personal responsable para ello, capacitado para desempeñar esta función con garantías, aunque es posible que realicen esta labor los manipuladores y los responsables de mantenimiento.

En cualquier caso, cada profesional debe tener definidas sus funciones en un Plan de Limpieza y Desinfección, diseñado por el equipo responsable del APPCC.

La diferencia entre limpieza y desinfección es: la limpieza elimina residuos visibles, como grasa y suciedad, de las diferentes superficies.

En la mayoría de los casos, se emplea agua potable y detergente, mediante una acción mecánica (fregado o frotado).

Por otra parte, la desinfección es la eliminación de los microorganismos que pueden quedar después de la limpieza y su objetivo es disminuir el número de gérmenes hasta unos niveles aceptables.

Son dos operaciones independientes que se complementan. Ambas pretenden evitar la proliferación de patógenos que contaminarían los alimentos y causarían su deterioro o contaminación.

La capacidad de conseguir el objetivo (una adecuada limpieza y desinfección de las instalaciones alimentarías) requiere saber combinar los diferentes factores que intervienen en el proceso.

La facilidad en la eliminación depende, en primer lugar, de la cantidad de suciedad que se debe eliminar y de otros factores, como la acción química del producto detergente o desinfectante, la temperatura, el tiempo de acción y la acción mecánica.

Todos estos aspectos deben estar detallados de forma clara en el plan de limpieza y todos los operarios responsables los deben conocer.

Es de igual importancia una buena praxis en la limpieza de las instalaciones y en la elaboración de los alimentos. Sin una limpieza adecuada y desinfección, no se pueden elaborar alimentos seguros.

Modelos de higiene en la industria alimentaría

Publicado por angie - 21/04/2012 a las 14:13:20

 

 

 

 

La calidad y seguridad final de los alimentos depende de la higiene y desinfección adecuadas de los equipos, utensilios e instalaciones industriales

La importancia de la limpieza y la desinfección en las industrias agroalimentarias responde a la necesidad de prevención de posibles contaminaciones de los alimentos que están en contacto directo con las superficies.

El principal objetivo es llevar a cabo una correcta praxis, con el fin de mantener unas buenas condiciones higiénico-sanitarias y asegurar que todos los productos elaborados y manipulados en la industria estén exentos de peligro alguno para el consumidor.

Según un reglamento, las empresas alimentarías deben comercializar solo alimentos seguros para el consumidor y, para ello, deben disponer de sistemas de autocontrol basados en los principios del Análisis de Peligros y Puntos Críticos de Control (APPCC).

La elaboración de un APPCC precisa de una serie de prerrequisitos. Uno de ellos es el plan de limpieza y desinfección.

La higiene es esencial en este sistema, ya que la calidad final de los productos depende de la limpieza de los equipos, los utensilios y las instalaciones.

El plan de limpieza debe realizarse a medida de cada industria, establecer prioridades según las superficies de contacto con los alimentos, incluidas las usadas de modo esporádico y otras que nunca contactan con los alimentos, así como los manipuladores.

La limpieza debe garantizar que los equipos y los utensilios de trabajo estén limpios en el inicio del trabajo y que se limpian durante su uso, si es necesario, y al finalizar la producción.

Además, los alimentos no deben contaminarse durante la limpieza y los productos utilizados, como detergentes y desinfectantes, no tienen que contactar con los alimentos.

Estos productos deben evitar una recontaminación de las superficies ya limpias. Es un trabajo de equipo y constante que, junto con un buen mantenimiento, garantiza una seguridad alimentaría y una optimización de los costos.

Como limpiar: Deben limpiarse todas las superficies y los objetos que forman el establecimiento, así como las puertas, ventanas, suelos, paredes, tragantes o techos.

Ninguna superficie, esté en contacto directo o no con los alimentos, debe quedar sin limpiar y desinfectar.

No debe olvidarse esta tarea para los recipientes o utensilios que se usan para la misma limpieza. Si quedan sucios, es necesario desinfectarlos.
Sin una buena limpieza y desinfección, no se pueden elaborar alimentos seguros
Los responsables de la limpieza deben conocer con detalle cuáles son las áreas y superficies que se debe limpiar, qué se debe utilizar para ello y especificar con claridad cuáles son las zonas de difícil acceso.

Industrias y el gobierno

Publicado por angie - 16/04/2012 a las 14:08:28

 

 

 

 

 

Industria estaría barajando exigir un aval, hasta ahora inexistente, según explica Juan Carlos Serrano, de la consultora Prointem, dedicada a la gestión de peticiones de ayudas públicas en la Administración.

Serrano afirma igualmente que la convocatoria para que las empresas interesadas soliciten las ayudas no se producirá hasta finales de mayo o incluso más tarde. 220 millones para automoción

Una de las mayores incógnitas que se mantiene en la actualidad es el reparto de los 408 millones entre los distintos sectores.

Las ayudas se otorgan a tres grupos diferenciados: el sector de automoción, que incluye a los fabricantes que producen en España y a las empresas de componentes; al sector aeroespacial, y en tercer lugar, al resto de sectores arriba citados.

Las fuentes gubernamentales consultadas declaran que el reparto no se ha decidido todavía, aunque afirman que el recorte llegará a todos los sectores. Matizan, no obstante, que automoción y aeroespacial tendrán prioridad.

Por contra, fuentes del sector del automóvil apuntan que fabricantes y componentes recibirán este año más dinero que la convocatoria anterior y cifran en 220 millones la partida, frente a los 215 de 2011.

No obstante, otras fuentes del sector no lo dan por seguro, pues en los dos últimos años, la automoción ha recibido el 46% del total de los fondos. De mantenerse ese porcentaje, se rebajaría a 187 millones de euros.

Apoyo del ministro José Manuel Soria, el pasado 31 de enero el ministro de Industria, José Manuel Soria, sembró la esperanza entre una serie de sectores.

Durante su primera comparecencia en el Congreso como ministro, Soria dedicó un conciso párrafo a sectores sobre los que recaería un “apoyo singular del departamento”.

Y sin embargo remarcó que el listado que detallaba era “sin ánimo de hacer una lista exhaustiva”, citó concretamente 13 sectores: naval, automoción, componentes, industria aeronáutica, calzado, defensa, textil, productos farmacéuticos, madera y corcho, metal, productos químicos, siderurgia y papel.

Aunque una buena parte de ellos se incluye dentro del Plan de Servicios Estratégicos Industriales, hay otros que no.

En aquel entonces, ni los sectores aludidos ni las fuentes oficiales de Industria sabían a qué tipo de ayudas se refería el ministro.

El pasado ejercicio se presentó 940 solicitudes de créditos. Habitualmente, una misma empresa presenta más de una. No obstante al final se aprobaron 492 solicitudes, el 52,3%, cuyos proyectos supusieron una inversión total de 2.987 millones de euros.

Industria rebaja un 12,5%

Publicado por angie - 09/04/2012 a las 14:02:29

 

 

 

 

El Gobierno ha rebajado a 408 millones el montante para créditos preferenciales destinados a los 12 sectores industriales considerados estratégicos, frente a los 466 millones del pasado ejercicio.

Además, fuentes del Ejecutivo reconocen que se cobrarán intereses que, aunque todavía por definir, estarán en línea con el costo del dinero a largo plazo en los mercados financieros.

Los grandes sectores estratégicos industriales llevaban meses pendientes de la decisión del nuevo Ejecutivo sobre los créditos que, bajo condiciones preferentes, concede para financiar proyectos productivos que contribuyan a generar mayor competitividad.

El plan, creado por el Gobierno de Zapatero bajo la denominación de Ayudas para el Fomento de la Competitividad de Sectores Estratégicos Industriales, otorgaba hasta el pasado año préstamos a tipo cero, a devolver en 15 años y con 5 de carencia.

Las empresas concernidas temían un endurecimiento de las condiciones de estos préstamos, principalmente en el tipo de interés (en ejercicios anteriores el costo era cero), pero también un recorte de los fondos.

Ambas premoniciones se ha cumplido. El Ministerio de Industria ha recortado la partida un 12,5%, desde los 466 millones hasta 408 millones, tal y como se recoge en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado.
Una partida que ya se vienen reduciendo, pues en 2010 sufrió una merma del 15%, desde 548 millones hasta los 466 millones.

Sin embargo, los sectores involucrados (automoción, aeroespacial, químico y farmacéutico, productos minerales no metálicos, metalúrgico y siderúrgico, transformación de metales, bienes de equipo y ferroviario) estaban tanto o más preocupados por el endurecimiento de las condiciones de los créditos blandos, ciertamente ventajosos.

El pasado año los departamentos de Economía e Industria ya se enfrentaron por el deseo del primero de aplicar un tipo de interés, mientras que el segundo mantenía las tesis de dejarlo a “cero”. Fuentes del Gobierno dicen que las empresas tendrán que soportar intereses, aunque todavía están por decidir.

Sin embargo, estas mismas fuentes aseguran que estará en línea con el costo que afronta el Tesoro español en los mercados internacionales para financiar su deuda a largo plazo (entre un 3,5% y un 5%, aunque desde la industria se cifra más en el entorno del primero).

La consigna es que el programa no cueste dinero al Estado.
Igualmente está en discusión en el departamento que dirige José Manuel Soria la posible variación de otras condiciones de los créditos.

Como la reducción de los plazos de carencia para la devolución del crédito, en ejercicios anteriores en cinco años, que podría rebajarse a tres o incluso dos años, según fuentes de la industria.

La industria automovilística se esfuerza en buscar vehículos más seguros

Publicado por angie - 31/03/2012 a las 21:32:39

 

 

Las marcas están invirtiendo desde ya hace años mucho dinero en nuevas técnicas para reducir los accidentes.

Del hace meses se registraron en las carreteras españolas 1.635 accidentes mortales, que dejaron 1.848 muertos, 771 heridos graves y 762 heridos leves.

La velocidad excesiva, la no utilización del cinturón de seguridad y la conducción en estado de embriaguez fueron las principales causas de estos siniestros.

La industria automovilística quiere contribuir a la reducción de esta elevada siniestralidad diseñando automóviles más seguros.

En la actualidad, las marcas destinan enormes presupuestos a la investigación de técnicas de seguridad para reducir el número de accidentes.

Hace unos años Volvo presentaba Alcoguard, un dispositivo integrado en el vehículo que tiene el tamaño de un pequeño mando a distancia y se guarda y carga en un compartimiento que hay detrás de la consola central.

Para poder arrancar el vehículo, el conductor tiene que soplar en la unidad portátil. Su aliento se analiza en dicho dispositivo y transmite los resultados al sistema de control electrónico. Si se supera el límite permitido de alcohol, el motor no arranca.

Los resultados del alcoholímetro se guardan hasta 30 minutos después de apagar el motor, por lo que el conductor no necesita repetir la prueba cada vez que haga una parada corta.

Este dispositivo esta disponible como opción en el Volvo S80, V70 y XC70 a partir ya desde 2008 y en el verano también estará en modelos más pequeños de la compañía.

En esta misma línea, se encuentra la compañía Nissan la cual cuenta con un coche equipadocon una tecnología capaz de prevenir accidentes por consumo de alcohol.

Se trata de un sensor de alta sensibilidad situado en el pomo del cambio de marchas que es capaz de detectar la presencia de alcohol en la transpiración de la palma de la mano del conductor.

Si el nivel de alcohol detectado supera el mínimo establecido, el sistema inmoviliza el vehículo. Una voz alerta al conductor de esta circunstancia.

Este modelo también incluye sensores adicionales en los asientos de conductor y acompañantes que detectan la presencia de alcohol en el aire del habitáculo del coche.

Además, una cámara situada en el salpicadero enfoca a la cara del conductor para detectar su grado de consciencia mediante un análisis de sus ojos.

Por su parte, Toyota ha diseñado hace un tiempo un reposacabezas activo que permite reducir los daños originados en el cuello cuando se produce un impacto trasero a baja velocidad.
El sistema detecta si se produce mayor presión sobre el asiento y se activa acercando el reposacabezas para evitar el denominado efecto latigazo.

Asimismo BMW también ha introducido como equipamiento de serie en los modelos de las gamas 6 y 5, así como en los X3 y X5, los reposacabezas activos para evitar el latigazo cervical.

Los motoristas también cuentan con una importante opción. La firma barcelonesa APC Systems cuenta con un casco con airbag el cual se comercializa en el mundo.

Este se trata de un dispositivo muy sencillo, ligero y totalmente autónomo que no necesita un mantenimiento especial.

El software que lo gestiona es capaz de diferenciar situaciones potenciales de riesgo de accidentes reales, permitiendo una reacción del producto en sólo 0,15 segundos.

Seguros verdes

Publicado por angie - 31/03/2012 a las 21:28:59

 

 

El Gobierno ya hace unos años prevé obligar a las empresas a contar con un aval financiero ante posibles daños al medio ambiente.

La implantación de los seguros verdes cuenta con valoración, cuando un gobierno se planteó la redacción de una ley de riesgos medioambientales.

Y se encargó a la vez un estudio de las consecuencias de su implantación y la consultora que realizó el informe concluyó que las pólizas para cubrir los daños al entorno costarían cada año entre 29.110 euros, en los casos de empresas de alto riesgo de contaminación, y 17.200 euros, para las industrias de bajo riesgo.

Más allá, el análisis desvelaba también que algunas de las pequeñas y medianas empresas (pymes) obligadas a pagar un seguro podrían verse forzadas al cierre de las mismas.

Especialmente aquellas dedicadas a la fundición de metales ferrosos, el textil, el tratamiento de canales animales, las granjas de aves y cerdos, la transformación de metales ferrosos, la química orgánica, la química inorgánica, los fertilizantes y los explosivos.

Sólo las industrias de mayor tamaño sobrevivirían en caso de tener que hacer frente al pago de una póliza.

Ya que les resultaría más fácil, explicaba el estudio, traspasar parte del costo al consumidor subiendo los precios.

En este sentido, el presidente del PERM defiende la búsqueda de fórmulas para que todo aquel que recibe una licencia para una actividad potencialmente dañosa para el medio ambiente certifique que va a poder responder de los daños que pueda causar en un momento dado.

Aunque recuerda que el borrador elaborado por el equipo de Narbona no prevé un seguro obligatorio, sino un sistema de garantías financieras en el que el seguro es sólo una de las tres opciones posibles.

Las otras dos serían la justificación de una garantía financiera y la existencia de una reserva técnica mediante la creación de un fondo con capacidad suficiente para hacer frente a los gastos de los daños causados.

No obstante, el seguro, como cualquier medio de garantía, se basa en la valoración económica de los riesgos; este es un requisito imprescindible para poder funcionar y que, en el borrador de ley, no queda suficientemente resuelto.

En estas condiciones, podrán ofrecerse seguros con coberturas limitadas y solamente a determinadas industrias que reúnan adecuadas condiciones.

Por su parte, desde Ecologistas en Acción también ven aberturas en el citado borrador, aunque se apuesta por su aprobación como medida para conseguir que las compañías aseguradoras oferten este servicio y evitar lo que ocurre en la actualidad, cuando es la Administración a quien le toca pagar y se multa a la empresa, según y a veces.

Aún queda mucho trabajo por realizar para llegar a determinar, por ejemplo, cómo compensar la destrucción de un bosque centenario, de características peculiares que una vez destruido accidentalmente no puede devolverse al estado en el que se encontraba previamente al siniestro.

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